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Train Spotting Filstal

Es war mal wieder an der Zeit, ein paar Eisenbahnfotos zu machen – und dabei auch gleich das „neue“ manuelle 200mm Teleobjektiv auszuführen und im „Alltag“ zu testen.
Dieses Mal war aber nicht Eislingen selbst das Ziel, sondern zwei andere Bahnhöfe im Filstal: Süßen und Geislingen, dem Ausgangspunkt der berühmten Geislinger Steige.
Während bei der Hinfahrt noch trübes, regnerisches Wetter herrschte, war der darauf folgende Tag zwar ein wenig bewölkt, aber dazwischen kam immer wieder die Sonne durch. Der Rückfahrtag fing dann mit dem für diesen Winter typischen Schneeregen an. Die Rückfahrt war dann aber zum Glück ab Stuttgart trocken, sodass noch ein paar interessante „Action-Streckenfotos“ möglich waren.

Und bevor es nun mit den Bildern losgeht, will ich nicht vergessen, mich bei dem Lokführer zu bedanken, der den Blick auf die Strecke frei gemacht hat, und natürlich auch bei meiner „alten“ Freundin, die mich mal wieder für einen Tag oder zwei, drei ertragen hat 🙂

It’s been time again to go out for a little train spotting to take some new photos. It was also the chance to test my „new“ manually operated 200mm telephoto lens in daily use.
Only this time not Eislingen was the destination, but two other stations farther up the Fils Valley: Suessen, and Geislingen, starting point of the well known Geislinger Steige.
Sadly the outward run was through mostly sulky wet weather. The other day the weather had changed to the better, being barely cloudy with an occational sunshine. The final day again was typical for this year’s winter, it was sleeting at a strech. But during the return trip I was lucky, and the rain really stopped. Behind Stuttgart I even could take some cab-view „action-shots“.


The only thing now left to say is Thank You … to the engineer who offered me a clear few on the track ahead, and of course to my old friend, for again bearing with me for a day, or two, or three 🙂
And now enjoy the images.


Der erste Tag / The First Day


Für die nächsten fast zwei Stunden der letzte Zug Richtung Stuttgart
The last northbound train for the next almost two hours


Richtung Ulm durfte wenigstens der Fernverkehr durchfahren
All southbound local trains were stopped for overtaking


Der zweite Tag / The Second Day


Die Schiebelok kehrt nach Geislingen zurück
A helper returning to Geislingen


218 in Doppeltraktion mit Intercity Richtung Stuttgart
Northbound diesel double-header with Intercity train


Ohne Worte
No comment


Lz Richtung Stuttgart
Northbound, running light


ICE3 auf dem Weg nach Norddeutschland
3rd generation ICE enroute to Northern Germany


Regionalbahn nach Ulm
Southbound local train


Intercity Durchfahrt in Süßen
Intercity train speeding through Süßen


185 in Doppeltraktion mit Tankzug
Northbound electric double-header


IRE ohne Halt in Süßen
Fast local train non-stop through Süßen


Signalkunde für Anfänger / Beginners Guide to Signals


Drei Arten zu sagen, hier geht’s nicht weiter:
.. für die Großen
Three ways to say you must not proceed:
.. for the big ones


.. für die Kleinen
.. for the small ones


.. und für die, die es nicht glauben wollen 🙂
.. and for those who won’t believe 🙂


Der letzte Tag / The Final Day


In Stuttgart geht es zur Schnellfahrstrecke nach Mannheim
Leaving Stuttgart for the high-speed-line to Mannheim


Ein Großteil der Strecke liegt in Tunnels
Most of the line runs through tunnels


Abbiegen zum Zwischenstop in Heidelberg
Turning off for a visit to Heidelberg


Einfahrt Heidelberg Hauptbahnhof
Entering Heidelberg Central Station


Mein Zielbahnhof Mannheim Hbf voraus
My destination: Mannheim Central Station ahaed


Unless otherwise noted, any content / Alle Inhalte sofern nicht anders vermerkt: © ralf-mit-f, Ralf Schreiner

Water & Train Spotting

Since my younger days – that’s really „some“ time ago – two things always caught my photographic attention:
Flowing water and, of course, trains.

Very recently, while visiting a long-time friend of mine, I went out to take some bulb exposures of water flowing though a winterly landscape. But, as chance would have it, I forgot to take the map with me marked with all the sites I wanted to see.
So I took it as it came, and after two hours and a bit taking frosty water pictures in frosty air, I walked over to the train station.

There I recorded any train passing during the last hour of sufficient daylight … you can believe me, the setting sun didn’t become warmer. So I was quite happy, to step into the warmth of a heated train for some last views out into the passing night.

Although quite a frosty experience with my first true winter photography trip, it was simply a great time – thanks a lot to my old friend making this, at least in part, possible.

Schon seit meiner Jugend – also wirklich „ein wenig“ länger – haben mich zwei Themen fotografisch besonders interessiert:
Fließendes Wasser und natürlich Züge.

Vor wenigen Tagen, anlässlich dem Besuch bei einer langjährigen Freundin, habe ich mir vorgenommen, winterliche Langzeitbelichtungen von fließendem Wasser zu machen. Leider hatte ich aber die Karte mit den geplanten Fotostandorten zuhause liegen gelassen.
Also habe ich nach gut zwei Stunden mit eisigen Wasserfotos in eisiger Luft nicht weiter nach Fischtreppen gesucht, sondern bin zum Bahnhof gegangen.
Dort habe ich dann in der letzten Stunde mit ausreichendem Licht jeden durchfahrenden Zug fotografiert. Leider wurde es mit der sinkenden Sonne nicht wärmer, sodass ich sehr froh war, die letzten Bilder vorbei fiegender Dunkelheit aus einem geheizten Zugabteil machen zu können.

Auch wenn mein erster Winter-Foto Ausflug eine ziemlich frostige Erfahrung war, so war er doch großartig – ein Danke geht dafür auch an meine „alte“ Freundin. Sie zu besuchen, hat das erst so möglich gemacht.


Waterspotting


Lens: f8 35mm, Filter: ND 1000, ISO 50, HDR / Exposures: 10/15/20sec.



Lens: f8 35mm, Filter: ND 1000, ISO 50, HDR / Exposures: 20/25/30sec.



Lens: f8 135mm, Filter: ND 4000, ISO 50, HDR / Exposures: 25/30/46sec.



Lens: f8 35mm, Filter: ND 1000, ISO 50, HDR / Exposures: 20/25/30sec.



Lens: f8 135mm, Filter: ND 4000, ISO 50, HDR / Exposures: 30/46/61sec.



Lens: f8 35mm, Filter: ND 4000, ISO 50, HDR / Exposures: 30/40/50sec.



Lens: f8 35mm, Filter: ND 1000, ISO 50, HDR / Exposures: 20/25/30sec.



Lens: f8 35mm, Filter: ND 1000, ISO 50, Exposure: 30sec.



Trainspotting


15:38 Uhr / 3:38 p.m.
Lens: f5.6 135mm, ISO 50, Exposure: 1/250sec.



15:51 Uhr / 3:51 p.m.
Lens: f5.6 135mm, ISO 100, Exposure: 1/250sec.



15:53 Uhr / 3:53 p.m.
Lens: f5.6 135mm, ISO 100, Exposure: 1/200sec.



16:02 Uhr / 4:02 p.m.
Lens: f5.6 135mm, ISO 100, Exposure: 1/200sec.



16:05 Uhr / 4:05 p.m.
Lens: f5.6 135mm, ISO 100, Exposure: 1/160sec.



16:10 Uhr / 4:10 p.m.
Lens: f5.6 135mm, ISO 100, Exposure: 1/200sec.



16:17 Uhr / 4:17 p.m.
Lens: f5.6 135mm, ISO 100, Exposure: 1/125sec.



16:23 Uhr / 4:23 p.m.
Lens: f5.6 135mm, ISO 200, Exposure: 1/160sec.



16:25 Uhr / 4:25 p.m.
Lens: f5.6 135mm, ISO 200, Exposure: 1/200sec.



16:30 Uhr / 4:30 p.m.
Lens: f5.6 135mm, ISO 200, Exposure: 1/100sec.



16:32 Uhr / 4:32 p.m.
Lens: f5.6 135mm, ISO 200, Exposure: 1/100sec.



Durch die Nacht / Through the night
Lens: f8 35mm, ISO 100, Image-Stack / Exposures: 2*10sec.



Selfie im Gegenzug / Selfie with an opposing train
Lens: f8 35mm, ISO 100, Exposure: 10sec.


Unless otherwise noted, any content / Alle Inhalte sofern nicht anders vermerkt: © ralf-mit-f, Ralf Schreiner